Ford gick med i allt fler biltillverkare erbjuder en ny helt elektrisk modell, med introduktionen av Ford Focus Electric 2012, den första i sitt slag för att nÄ intervallet 100 MPGe, det nya sÀttet att mÀta prestanda hos en bil effekt jÀmfört med en bensinmotor.
Fördelar och nackdelar
Ford Focus Electric Àr byggd pÄ samma plattform som den modell som anvÀnder bensinmotor och har plats för fem passagerare, men har fördelen av en ny snabb lastning system som tillÄter dig att ladda batteriet till 100% pÄ bara tre timmar, hÀlften av vad det tar för Nissan LEAF.
Denna snabba ladda kapacitet kommer att tillÄta en förare att fördubbla driving range till nÀstan dubbla men nu har den officiella siffrorna för miles per batteriladdning inte slÀppts, hÀvdar Ford att vara jÀmförbar med andra modeller Electric redan finns pÄ marknaden, eller omkring 100 miles.
Detta kan vara den första elbilen frÄn Ford, men Àr resultatet av mer Àn 20 Ärs forskning och utveckling av en teknik som anvÀnder mer Àn 500 patent och inkluderar hundratals av nya tillÀmpningar under de kommande mÄnaderna och Ären pÄ andra modeller.
Ford började han ta order för Focus Electric i november kommer börja sÀlja i faser, med början pÄ 15 marknader, dÀribland Kalifornien, Florida, New York och New Jersey. Det kommer att vara tillgÀngliga över hela landet under sommaren 2012 allt mer av produktionen vid fabriken i Michigan.
FörsÀljningspriset Àr $ 32,495, efter den federala stimulanspaket tillÀmpas pÄ $ 7500 elbilar.
Den operativa fördelar dl nya Ford Focus Electric hÀrrör frÀmst frÄn de nya litium-jon-bakterier Ford som har en vÀrme-och kylsystem vÀtskan Àr 30% mindre Àn andra jÀmförbara modeller, 50% lÀttare och tvÄ gÄnger snabbt att absorbera en laddning.
VÀrme-och kylsystem med vÀtska för att optimera energianvÀndningen genom en mekanism som hÄller temperaturen pÄ sin optimala nivÄ hela tiden, oavsett yttre förhÄllanden.
Det Àr, i en dag av extrem kyla i New York eller en hel sommar i Miami, Àr batteriet alltid förvaras i samma nivÄ, möjliggör bÀttre prestanda i energianvÀndningen.
Kostnad för drift
Trots de uppenbara fördelarna med en elbil jÀmfört med en bensinmotor, en av de vanligaste frÄgorna potentiella köpare Àr kostnaden för elektrisk laddning som brÀnsleförbrukningen Àr en av de viktigaste faktorerna beslut nÀr de köper en ny bil.
NÀr det gÀller Ford Focus Electric, Àr kostnaden för en resa pÄ 80 miles bara $ 2.10, baserat pÄ den mÀngd energi som behövs för att ladda batteriet och dess förhÄllande till den genomsnittliga kostnaden per kilowattimme i USA.
Samma resa pÄ 80 miles i en bil jÀmförbar brÀnsleeffektivitet 30 miles per gallon, skulle kosta $ 8,80, baserat pÄ ett genomsnittligt pris pÄ en liter bensin pÄ $ 3.30.
Men kostnaden kan vara $ 0, tack vare Fords samarbete med SunPower Corp som ger konsumenterna möjlighet att installera solpaneler pÄ taket pÄ ett hus, som inte bara tjÀnar till att ladda batteriet Fokus Electric, men ocksÄ leverera el för hushÄllsbruk.
Mer teknik
Liksom de andra nya modeller frÄn Ford Àr Focus Electric utrustad med SYNC Ÿ och MyFord Touch Ÿ som ger tillgÄng till program som har utformats speciellt för den hÀr elbilen, förutom de redan kÀnda som ett navigationssystem, satellitradio och kommunikationsutrustning och underhÄllning.
Dessutom tillÄter systemet att föraren MyView tillgÄng till information som rör driften av elmotor som kan lÀra sig att anvÀnda bilen sÄ effektivt som möjligt, till exempel ecoRoute funktion, som visar vÀgen snabbt för att nÄ en destination eller SmartGauge Ÿ med EcoGuide, som berÀttar för föraren hur mycket energi som lagras i bakterier för en viss resa.
Ford Focus Electric har ocksÄ en fjÀrrkontroll via en smartphone som Àr speciellt utformad för MyFord Ÿ Mobile app som gör att du kan fÄ information om laddningsstatus för bilen, placering av laddningsstationer och fjÀrrprogrammering batteriet.
BĂ€ttre effektivitet
Elsystemet verkningsgrad Electric Fokus Àr inte brÄkat med sin prestation som en enda hastighet vÀxellÄda, har all makt frÄn start och kan nÄ 88 miles per timme hastighet (136 kilometer i timmen).
Den styrkÀnsla, aerodynamik, styrning och bromsning Àr praktiskt taget identiska med bensindriven Focus som en extra bonus, gör avsaknaden av en motor hytt Electric Focus Àr pÄfallande tyst.
Laget av sÀkerheten ingÄr sex krockkuddar, antisladdsystem system och MyKey Ÿ, som möjliggör maximal hastighet och volym av ljudsystem för den nordamerikanska marknaden.
Andra delar av standardutrustningen ingĂ„r 17-tums hjul, fĂ€llbara sĂ€ten med 40-60 delning, tillgĂ„ng och Keyless start, Sony Âź ljudsystem med nio partlantes, AM / FM, CD-spelare, anslutningsportar för MP3-filer och SiriusXM Satellite Radio HD Radio âą.
Focus Electric levereras med en treÄrig prenumeration som följer med Sync Services, som ger trafikinformation, nyheter, sport, vÀder, horoskop, börskurser Stock Exchange och bruksanvisningar rygg mot rygg.
Utöver sin effektivitet och ren drift i avsaknad av en bensinmotor ligger fokus Electric den första bilen i branschen med 100% hÄllbar teknik, inklusive REPREVE Ÿ textilier tillverkade av Ätervunna plastflaskor.
Och för att slutföra filosofi grön teknik alla Ford Focus - bÄde bensinmotor med el-, kommer att tillverkas vid Michigan Assembly Plant, som har systemet elproduktion med solceller största USA.